比亚迪在家用车领域确实表现不俗，旗下车型的性价比优势突出。以秦L DM-i为例，仅以9.98万的售价占据中级车市场，短短半年内销量便突破了20万台。而SUV阵营里也有宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i和元PLUS等车型，在15到20万这个区间，汉DM和唐DM无疑是主力担当。不过，吉利近年来也不甘示弱，旗下车型同样有较高的销量，就比如，吉利又出王牌！13万多的C级车，超5米长，标配23扬声器，油耗0.9L，该车便是银河星耀8。

作为插混新能源中大型车，银河星耀8和银河E8同根同源，该车此前已经进行预售，预售价13.38万起，顶配17.38万，预计将在5月9号正式上市。首先，银河星耀8的外观亮点还是比较多的。进气格栅采用封闭设计，配上两侧分离的LED大灯，修长且动感。中间是一条贯通的灯带，令整个车头更加时尚和立体效果明显，两侧还点缀了T字型银色饰条，让整体品质感油然而生。

此外，星耀8车头下方还有梯形进气口，这与其插混动力系统中保留发动机的需求有关。车身侧面轮廓虽与银河E8相似，但更显运动感的溜背车尾带有几分保时捷帕纳梅拉的味道。此外，隐藏式门把手配上多幅轮毂，平添了一股时尚大气的质感。车尾同样配备了贯穿式尾灯，尾灯内光源排列复杂且下方装有大面积护板。高配车型配备了激光雷达，同时还可以选装诸如尾翼一类的装饰元素，整体颜值不输同级竞品，尤其面对比亚迪汉也毫不怯场。

而作为中大型车，银河星耀8的车身尺寸处于同级主流，车长5018毫米，车宽1918毫米，轴距2928毫米。相比之下，其对手比亚迪汉DM-i车长4995毫米，车宽1910毫米，轴距为2920毫米。二者数据接近，空间表现也旗鼓相当，毕竟是中大型车，而且轴距都超过了2米9。就拿身高1米75的人来说，坐在后排头部余量能达到一拳两指，腿部空间有三拳那么宽，跷个二郎腿更是毫无压力。

内饰的话，银河星耀8的设计和银河E8有些差别。银河E8那块45英寸8K贯穿式中控屏从左到右横亘整个仪表台，视觉冲击感拉满，而星耀8则更为低调一些。搭载的是大尺寸悬浮屏幕，配合左侧悬浮式全液晶仪表盘，整体散发着较强的科技氛围。方向盘的设计思路倒有点接近银河E8，形状独特并采用怀档换挡。新车标配了23扬声器的FlymeSound音响，顶配车型还配备了全景天幕与老板键。第二排右侧座椅不仅具备通风、加热、按摩功能而且还可调节背部倾角，体验即便对标售价四五十万的豪华C级车也不逊色。

作为插混车型，银河星耀8推出了两种动力，涵盖EM-i和EM-P。EM-i车型主体采用1.5L自然吸气发动机，提供82kW的最大功率输出，系统综合功率为257千瓦，也就是350马力，综合扭矩398牛米，破百时间7.9秒。而EM-P则装备一台1.5T引擎，可实现120kW的最大功率，系统综合功率为280千瓦，也就是381马力，综合扭矩达到605牛米，破百时间6.49秒。关于续航能力，银河星耀8有两款电池规格，一种为18.4kWh容量，对应工信部104km的纯电里程，另有一种是8.5kWh的低配，工信部纯电续航46千米。当然油耗表现也是关键，WLTC百公里综合油耗分别是0.9升和1.6升，非常低。

因此总体而言，银河星耀8外观时尚前沿，车身尺寸足够大，内饰精致有档次，配置也还算丰富，加上动力表现强劲，驾驶时也基本没有里程焦虑，综合实力还是比较强的。当然，后续正式上市后的价格才是重点。两款低配车型的纯电续航确实短了点，主销应该中高配车型，比如预售价14.98万的2025款130km EM-i尊贵版，实际上市后的价格如果能再降1.5万左右，那性价比显然就非常高了，我们拭目以待？